Топ стран мира по машиностроению

Машиностроение - большая и важная отрасль мировой промышленности. Прибыль от машиностроения составляет 38% от мирового производства. Машиностроение зародилось в Великобритании в 18 веке и быстро распространилось во всем мире. В 21 веке без машиностроения уже невозможно представить жизнь. В машиностроении работает 80 млн человек. Оно является частью бюджетов многих стран мира.

Машиностроение меняется и развивается. Когда исчезает одна отрасль, появляется другая. Отрасли машиностроения производят разную по назначению продукцию: от часов до самолетов. Разные отрасли машиностроения развиваются быстро потому, что они практически не зависят от удаленности сырья, в отличие от металлургических предприятий.

Машиностроение включает в себя сложные отрасли, связанные с атомной промышленность, космической отраслью. Для этого требуются сложные технологии и работа опытных ученых, что приводит к большим тратам. Поэтому машиностроением занимаются в богатых развитых странах.

Производства в машиностроении развиваются при следующих условиях:

• Хорошая инфраструктура для быстрой доставки сырья и сбыта продукции.
• Близость к научным центрам, где разрабатываются новые технологии для производства.
• Квалифицированные работники, которые делают продукт с минимальным процентом брака и ускоряют производство.
• Постоянные потребители, которые покупают продукт.

Машиностроение делится на три направления:

• общее машиностроение;
• электротехническое машиностроение;
• транспортное машиностроение.

Общее машиностроение - это большие производства, такие как тяжелое машиностроение, атомная сфера, производство сельскохозяйственного оборудования. Электротехническое машиностроение развивается быстрее других направлений. Однако производство бытовой техники сократилось, в то время как увеличилось производство микросхем.

В транспортном машиностроении существует несколько отраслей, которые ориентируются и на гражданское, и на военное производство:

• автомобилестроение;
• судостроение;
• авиаракетно-космическая промышленность;
• железнодорожное производство.

Автомобилестроение

Лидером в автомобилестроении в начале 20 века были США. Это стало возможным благодаря конвейерному производству Генри Форда, которое ускорило производство автомобилей. Так США закрепились на этом рынке.

В конце 20 века на рынок автомобилей вышли страны Западной Европы и Япония. Японские малолитражные автомобили стали популярны во время нефтяного кризиса, когда бензин приходилось экономить.

В это время крупные компании стали не только захватывать внутренние рынки стран-конкурентов, но и открывать в них свои филиалы.

В 21 веке производством автомобилей занялись развивающиеся страны Азии и Латинской Америки.

В год в мире производится 60 млн автомобилей. На этих производствах работает 60 млн человек.

Среди всех выпускаемых автомобилей, только 25% - грузовые. Это автобусы, малолитражные грузовики и специальный транспорт.

По внутренним продажам автомобилей лидируют США - 17 млн. Следом идут европейские страны - 15 млн. Затем Япония - 4,5 млн. Индия и Китай увеличивают производство автомобилей, поэтому в будущем смогут создать конкуренцию на рынке.

Практически все автомобили в мире производят крупные компании, которые поглотили неизвестные автомобильные бренды. Это:

• General Motors, Ford Motor - США.
• Dymler AG - США-Германия.
• Volkswagen, BMW - Германия.
• Renault, PSA - Франция.
• Fiat - Италия.
• Toyota Motor, Honda - Япония.

Авиаракетно-космическая отрасль

Эта отрасль напрямую влияет на военно-научное развитие стран.

В авиаракетно-космической отрасли производятся:

• самолеты;
• вертолеты;
• авиадвигатели;
• авионика;
• ракетоносители;
• космические аппараты.

Главными производителями в этой отрасли с середины 20 века были США и СССР. США одинаково развивали гражданскую и военную авиацию. В СССР делали упор на военную авиацию. Поэтому в гражданской авиации у США нет конкурентов.

Авиаракетно-космическая отрасль представлена такими американскими компаниями как:

• Boeing-McDonnell Douglas;
• Lockheed Martin Corporation;
• General Dynamics;
• United Technologies.

Судостроение

Раньше морские суда строились в Европе, но теперь центры производства находятся в Азии и США. Лидерами в судостроении стали Япония и Южная Корея. Япония обеспечивает 30% мирового экспорта морских судов.Сейчас пассажирские суда создают в меньшем количестве, в отличие от специальных судов: танкеров, ледоколов, контейнеровозов.

Железнодорожное производство

Железнодорожное производство пошло на спад в Европе. Сейчас там переходят на новые скоростные поезда, которые делают в США, Японии, Южной Корее. Китай, Индия и другие азиатские страны, в которых продолжают делать поезда, начали переходить на производство скоростных поездов.

Выводы

В мировом машиностроении лидируют США. Они не только производят продукцию, но и вкладываются в производства других стран. Например, Канадское машиностроение существует за счет американских вложений.

На долю экспорта США приходится 30% от всемирного экспорта - это 405 млрд долларов. На долю Японии приходится 15% - 310 млрд долларов, а Германии около 10% - 302 млрд долларов. Другие крупные экспортеры в машиностроении это: Франция, Великобритания, Китай, Канада.

Россия лидирует среди стран бывшего СССР, но в мире известна только военными машинами. В других отраслях машиностроения Россия отстает. Лидерство США в машиностроении может пошатнуться в будущем.

Исторически сложилось, что крупные компании находились в развитых странах, поэтому они до сих пор занимают большую долю в этом рынке. Но в наше время компании открываются и в развивающихся странах. Уже 25% производств находится там. Это происходит потому, что в развивающихся странах недорогая рабочая сила, поэтому машиностроительные компании разных видов открывают там свои филиалы. В будущем конкуренцию США и другим развитым странам могут составить:

• Китай;
• Тайвань;
• Сингапур;
• Индия;
• Турция;
• Мексика;
• Бразилия.